法国初创公司称其先进的船舶辅助风帆到2031年将减少20%的航运排放 每日速看

来源:cnBeta时间:2023-07-07 10:58:10

一家法国初创公司Airseas有一个不那么新颖的方法来减少化石燃料的排放--在船上绑一个大风筝。它正在开发一种名为"海翼"(Seawing)的1000方米的滑翔伞,帮助拉动船只穿越海洋,计划在2026年完成其制造设施的建设后开始制造实物。

海翼被设计为一个改装设备,因此,简单地把它安装在船舶的前面是不行的。Airseas公司表示,其系统将处理部署船帆的复杂工作,而船上的船员只需付出很少的努力。尽管该公司没有透露海翼的部署方法的明确细节,但它测试了一个原型,只需按下几个按钮就能成功发射、上升、下降和"降落"。

据称,"海翼"将减轻船只引擎的一些压力,因此需要更少的燃料来推动船只。然而,Airseas公司并没有谈及当船舶逆风行驶或比顺风行驶更快时,海翼系统是如何工作的,据推测大多数船舶的速度都比风速快。

不管这些问题的答案如何,Airseas正在继续进行实际商业航行的测试。它已经与Louis Dreyfus Armateurs公司和空中客车公司合作,在欧洲和美国之间运输飞机部件。该公司还与日本航运公司"K"Line签订了一份为期20年的协议,为多达50艘船舶配备海翼飞机。Airseas公司估计,到2031年,其技术先进的风帆可以减少多达20%的海上运输排放。

随着可行、牵引力和机械测试的进行,该公司接下来将专注于收集能数据,进行动态飞行测试,并在进入大规模生产前对自动化系统进行微调。尽管其设施要到2026年才开放,但Airseas已经开始增加其员工。它计划在今年年底前增加70个新职位,使其员工人数达到190人。

"这些都是工业的、当地的工作,这将使我们的绿色技术在2031年之前交付。为了实现这一目标,我们目前正在寻找和获得新的合作伙伴,"总经理皮埃尔-伊夫-福谢说。

标签: 船舶辅助 船舶辅助风帆 航运排放

责任编辑:FD31
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